เที่ยวบิน EZT 111 ของสายการบิน Ezy Airlines เดินทางจากสนามบินนานาชาติหาดใหญ่ มาถึงสนามบินนานาชาติเบตง จ.ยะลา ในเที่ยวบินปฐมฤกษ์ ซึ่งเป็นการกลับมาทำการบินเชิงพาณิชย์อีกครั้ง หลังต้องหยุดไปนานกว่า 3 ปี เนื่องจากการขาดทุนของผู้ประกอบการสายการบินนกแอร์ที่เป็นเจ้าเเรกที่พยายามเปิดให้บริการในเส้นทางดอนเมือง-เบตง วันนี้ (27 มิ.ย.68) โดยมีเจ้าหน้าที่และผู้ที่เกี่ยวข้องมาร่วมต้อนรับการกลับมาเปิดทำการบินเชิงพาณิชย์อีกครั้งของสนามบิน
ซึ่งตั้งแต่ช่วงเช้าที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยภายในสนามบินเบตงอย่างเข้มข้นพร้อมอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารชุดแรกที่โดยสารมากับสายการบิน Ezy Airlines อีซี่แอร์ไลน์ในวันนี้
โดยนางสาวชนิดาภา เเหลมสัก รักษาการ ผอ.การท่าอากาศยานนานาชาติเบตง จ.ยะลา ย้ำว่า แม้สนามบินห่างหายจากการให้บริการเชิงพาณิชย์มานาน แต่ในช่วงที่ผ่านมา ได้รับการดูแลอย่างเข้มข้น ทั้งการรักษาความปลอดภัย การซักซ้อมการให้บริการของเจ้าหน้าที่ และการดูแลสนามบินให้เป็นไปตามมาตราฐาน โดยเชื่อว่าการกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งจะเป็นโอกาสของคนในพื้นที่ โดยเฉพาะการดึงลูกค้าจากประเทศมาเลเซียให้มาร่วมใช้บริการเพิ่มมากขึ้น
ก่อนหน้านี้ นายธานี ธราภาค กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด เปิดเผยว่า หลัง Ezy Airlines ได้ทำการตลาด เห็นว่า มีนักท่องเที่ยวที่เข้ามาในเบตง เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก และคนในพื้นที่ก็ต้องการจะเดินทางในเวลาที่รวดเร็วขึ้น เเทนการขับรถผ่านหุบเขาอันคดเคี้ยวนานเกือบ 4 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงชั่วโมงเดียว รวมถึงศักยภาพของสนามบินเบตง ซึ่งเป็นสนามบินนานาชาติที่สวยงาม ทางบริษัท จึงเปิดเส้นทางนี้
โดยเส้นทาง หาดใหญ่-เบตง ระยะทาง 152 กิโลเมตรถือเป็นเที่ยวบินสั้นที่สุดในไทย ซึ่งในระยะแรกจะทำการบินเฉพาะวัน ศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ เนื่องจากช่วงเวลาดังกล่าวมีนักท่องเที่ยวจำนวนมาก โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 3,100 บาทต่อเที่ยว ซึ่งทางบริษัทจะใช้เครื่องบินเซสน่า แกรนด์ คาราวาน (Cessna Grand Caravan) ไม่เกิน 12 ที่นั่งมาให้บริการ
ทั้งนี้ สนามบินเบตงก่อสร้างด้วยงบประมาณกว่า ในวงเงิน 1,900 ล้านบาทก่อสร้างแล้วเสร็จมาตั้งแต่ปี 2563 และมีความพยายามทำการบินเชิงพาณิชย์ โดยสายการบินนกแอร์ เปิดให้บริการครั้งแรก ในเส้นทางกรุงเทพ-เบตง เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2565 แต่เปิดบินเที่ยวปฐมฤกษ์ได้เพียงเที่ยวเดียว ก็ต้องหยุดให้บริการ เพราะบริษัทเอกชนระบุว่า ไม่คุ้มทุน และจำนวนผู้โดยสารน้อย การกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งจึงเหมือนการคืนชีพสนามบินเบตงที่ร้างการให้บริการเชิงพาณิชย์มานาน ท่ามกลางความหวังของหลายฝ่าย
